天津市一標閥門制造有限公司是一家集設計、開發(fā)、制造和經(jīng)營為一體的專業(yè)性閥門企業(yè)。公司擁有精良的設備，采用先進的制造工藝，完善的檢測手段，生產(chǎn)能力強大。公司主要產(chǎn)品：蝶閥、球閥、脫硫閥門、水力控制閥、電動調(diào)節(jié)閥、氣動調(diào)節(jié)閥、電動球閥、氣動球閥、電動蝶閥、氣動蝶閥等產(chǎn)品，廣泛應用于電廠、石油、化工、藥業(yè)、煤氣、食品、紙業(yè)、給排水、空調(diào)、管道系統(tǒng)等領(lǐng)域。天津市一標閥門有限公司熱忱歡迎廣大客戶垂詢惠顧��！

　　校驗是安全閥試驗的一部分，是制造廠出廠試驗的主要項目。出廠前一般都用常溫的安全閥校驗臺進行空氣介質(zhì)的開啟壓力整定和密封性試驗。安全閥常溫校驗臺只能做開啟壓力整定和密封性試驗。

　　一.安全閥在什么情況下需要校驗

　�。�1）長期存放或第一次使用之前

　　（2）定期校驗

　�。�3）嚴重損壞和銹蝕的閥

　　（4）閥門銘牌丟失的閥

　�。�5）鉛封損壞的閥門

　　二.回座壓力的調(diào)整意義和方法

　　國標定義的回座壓力指安全閥達到排放狀態(tài)后，介質(zhì)壓力下跌至一定值，閥瓣重新與閥座接觸，亦即開啟高度變?yōu)榱闶�，閥門進口處的靜壓力，回座壓力太低太高都不好，太低將造成介質(zhì)和能量的損失，太高則達不到排放量，造成閥門頻跳，原則是在能達到排放量的情況下盡量的調(diào)高回座壓力，降低介質(zhì)和能量的損失。

　　三.調(diào)整方法

　　回座壓力是通過調(diào)節(jié)圈來調(diào)整的，調(diào)節(jié)的原理是間隙原理，間隙越小，噴出時阻力越大，托住閥芯下降的力越大，越不易回座，反之，間隙越大，閥芯越容易回落，回座壓力越高。

　　對于只有下調(diào)節(jié)圈的安全閥，調(diào)節(jié)圈向上調(diào)，回座壓力下降，調(diào)節(jié)圈向下調(diào)，回座壓力升高；對于有上下調(diào)節(jié)圈的安全閥，上下調(diào)節(jié)圈的距離減小，回座壓力降低，上下調(diào)節(jié)圈的距離增大，回座壓力升高。

　　四.校驗方法及其優(yōu)缺點

　　安全閥校驗有現(xiàn)場校驗（在線校驗）和校驗臺校驗兩種手段，條件允許下應該盡量在現(xiàn)場校驗，因為現(xiàn)場校驗更切合實際運行工況，因而更可靠。

　　現(xiàn)場校驗的優(yōu)點：便于對焊接式安全閥的校驗，可測定回座壓力，測量準確。缺點是校驗時間長，系統(tǒng)要反復升壓，不經(jīng)濟，較危險，不可以做密封性試驗。

　　安全閥常溫校驗臺的優(yōu)缺點:

　　a.解決常溫介質(zhì)和工作溫度250°C以下的安全閥整定和檢漏。

　　b.確定安全閥開啟壓力的較小誤差范圍，節(jié)約了新裝安全閥的調(diào)整時間，降低了勞動強度，減小能源消耗和減小工作危險性。

　　c.存在運行溫度與常溫下的誤差（彈簧在高溫下變軟），不能校驗回座壓力。

　　五.常溫校驗所使用的介質(zhì)

　　常溫校驗一般使用空氣、氮氣和水（壓力在20Mpa以上使用）。氧氣、氫氣、乙炔氣等易燃、助燃或有毒有害介質(zhì)不能作為介質(zhì)源校驗。煤油、汽油、柴油等也不能作為介質(zhì)源。二氧化碳氣體雖無毒不燃，但容易結(jié)冰，堵塞管路。

　　六.安全閥校驗原理

　　將帶壓力的介質(zhì)通入被校驗安全閥的進口處，待介質(zhì)壓力上升到安全閥開啟狀態(tài)，測得此時的壓力，即位開啟壓力并進行調(diào)整至規(guī)定的開啟值即完成開啟壓力的校驗。然后在壓力下降至規(guī)定值（開啟壓力的90%），用觀察壓力表或其它法定方法檢查其有無介質(zhì)泄漏，即密封性校驗。

　　要全面的檢驗安全閥的各項技術(shù)性能指標必須是進行全性能試驗，試驗最基本的要求是具有實際運行狀態(tài)，甚至超過實際運行狀態(tài)。這種試驗裝置除了高溫高壓容器等設備外，還要具備各種參數(shù)的快速測定儀器，并保證具備大流量的高溫高壓蒸汽源，耗資巨大。